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E54MA7.5C FR-E540-7.5K VFD 인버터 게이트 드라이브의 미쓰비시 오리지널 트리거 사격 보드 PCB 교체 부품
| 원래 장소 | 일본 |
| 브랜드 이름 | Mitsubishi |
| 인증 | COO & COC |
| 모델 번호 | E54MA7.5C |
제품 상세정보
포장 크기:
265×185×40mm
상태:
새로운 오리지널
배송 중량:
0.95KG
무역 조건::
EXW, DAP, FOB, CIF
보증:
1년
특급 배송:
DHL, 페덱스, UPS
강조하다:
FR-E540-7.5K E54MA7.5C 트리거 발사판
,원본 E54MA7.5C 트리거 발사판
결제 및 배송 조건
최소 주문 수량
1
가격
$10
포장 세부 사항
새로운 오리지널
배달 시간
3~5일
지불 조건
T/T, 알리페이, 페이팔
공급 능력
99+
제품 설명
E54MA7.5C FR-E540-7.5K VFD 인버터 게이트 드라이브의 미쓰비시 오리지널 트리거 사격 보드 PCB 교체 부품
미쓰비시 E54MA7.5C는 미쓰비시 FR-E540-7의 공장 서비스 예비 부품으로 제조된 오리지널 트리거 보드 (사격 / 게이트 드라이브 제어 PCB) 이다.5K 3단계 380V 변속기주요 제어 카드와 IGBT 전원 모듈 사이에 위치, 이 보드는 정확한 게이트 레벨 발사 펄스로 PWM 논리 신호를 변환,전류 및 DC 버스 전압 감지, 그리고 하드웨어 수준의 과류 및 단회로 보호 트립.
산업용 게이트 드라이브 광 결합기, 강화된 크리페이지 및 클리어스 격리 장벽, 정밀 아날로그 센싱 회로 및 ESD 강화 된 신호 입력으로 구성된 E54MA7.5C는 정확한 IGBT 스위치 타이밍을 제공합니다., 신뢰할 수있는 불포화 감지 및 지속적인 중량 산업 운영 하에서 일관성 결함 반응. Factory-matched plug-in connectors and standardized screw-fixing holes enable direct drop-in replacement into the corresponding FR-E540 inverter frame without wiring modification or mechanical adaptation.
본래의 Mitsubishi E54MA7.5C를 설치하면 E.OC1/E.OC2/E.OC3 과류 결함, 출력 단계 불균형, 불안정한 모터 토크, 간헐적인 종료 등 일반적인 드라이브 장애를 제거합니다.손상된 반도체 부품으로 인한 게이트 드라이브 신호 손실모든 보드는 PWM 파동 형태 무결성, 다이 일렉트릭 격리 견딜 수, 그리고 보호 여행 정확성을 위해 운반 전에 기능적으로 검증됩니다.즉각적인 플러그 앤 플레이 복원 및 인버터 서비스 수명 연장.
제품 개요: 미쓰비시 E54MA7.5C
| 매개 변수 | 사양 |
|---|---|
| 브랜드 | 미쓰비시 일렉트릭 |
| 부문 번호 | E54MA7.5C |
| 제품 종류 | 트리거 보드 / 피어링 게이트 드라이브 제어 PCB |
| 적용 | 미쓰비시 FR-E540-7.5K VFD 인버터 (3단계 380 V, 7.5 kW) |
제품 세부 정보 사진
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FAQ
Q1: 미쓰비시 E54MA7.5C는 무엇입니까?
A: 미쓰비시 FR-E540-7.5K VFD의 원본 트리거/사격 보드, IGBT 게이트 드라이브와 오류 보호 기능을 제공합니다.
A: 미쓰비시 FR-E540-7.5K VFD의 원본 트리거/사격 보드, IGBT 게이트 드라이브와 오류 보호 기능을 제공합니다.
Q2: E54MA7.5C가 고치는 결함들은?
A: OC 과류 이동, 단계 불균형, 불안정한 토크 및 고장 된 게이트 드라이브 보드로 인한 간헐적인 종료.
A: OC 과류 이동, 단계 불균형, 불안정한 토크 및 고장 된 게이트 드라이브 보드로 인한 간헐적인 종료.
Q3: 미쓰비시 E54MA7.5C가 정품인가요?
A: 예. 모든 보드는 PWM 무결성, 격리 견딜 수, 보호 여행 정확성에 대해 발송 전에 공장 테스트됩니다.
A: 예. 모든 보드는 PWM 무결성, 격리 견딜 수, 보호 여행 정확성에 대해 발송 전에 공장 테스트됩니다.
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