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E54MA7.5C Mitsubishi Original Trigger Firing Board pour FR-E540-7.5K VFD Inverter Gate Drive Pièce de remplacement PCB
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E54MA7.5C Mitsubishi Original Trigger Firing Board pour FR-E540-7.5K VFD Inverter Gate Drive Pièce de remplacement PCB
| Lieu d'origine | JAPON |
| Nom de marque | Mitsubishi |
| Certification | COO & COC |
| Numéro de modèle | E54MA7.5C |
Détails de produit
Taille de l'emballage:
265 × 185 × 40 mm
Condition:
Tout neuf et original
Poids d'expédition:
0,95KG
Conditions commerciales ::
EXW, DAP, FOB, CIF
Garantie:
1 an
Livraison express:
DHL, FedEx, UPS
Mettre en évidence:
FR-E540-7.5K E54MA7.5C Tableau de tir à déclencheur
,Le tableau de tir à déclencheur E54MA7.5C original
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min
1
Prix
$10
Détails d'emballage
Tout neuf et original
Délai de livraison
3-5 jours
Conditions de paiement
T/T, AliPay, PayPal
Capacité d'approvisionnement
99+
Description de produit
E54MA7.5C Mitsubishi Original Trigger Firing Board pour FR-E540-7.5K VFD Inverter Gate Drive Pièce de remplacement PCB
Le Mitsubishi E54MA7.5C est une carte de déclenchement d'origine (PCB de commande de tir / porte d'entraînement) fabriquée en tant que pièce de rechange de service d'usine pour le Mitsubishi FR-E540-7.Unité à fréquence variable à trois phases 5K 380 VPlacé entre la carte de commande principale et le module d'alimentation IGBT, cette carte convertit les signaux logiques PWM en impulsions de tir précises au niveau de la porte, exécute la gestion du temps mort,détection du courant et de la tension du bus CC, et la protection contre les surtensions et les courts-circuits au niveau du matériel.
Construit avec des optocoupleurs à entraînement de passerelle de qualité industrielle, des barrières d'isolation renforcées, des circuits de détection analogiques de précision et des entrées de signal durcies par ESD, l'E54MA7.5C fournit une synchronisation précise de la commutation IGBT, une détection fiable de la désaturation et une réponse cohérente aux pannes en fonctionnement industriel en continu. Factory-matched plug-in connectors and standardized screw-fixing holes enable direct drop-in replacement into the corresponding FR-E540 inverter frame without wiring modification or mechanical adaptation.
L'installation d'un Mitsubishi E54MA7.5C d'origine élimine les défaillances courantes de l'entraînement, y compris E.OC1/E.OC2/E.OC3, les pannes de surtension, le déséquilibre de la phase de sortie, le couple instable du moteur, l'arrêt intermittent,perte de signal et d'entraînement de la porte causée par des composants de semi-conducteurs dégradés. Chaque carte est vérifiée fonctionnellement pour l'intégrité de la forme d'onde PWM, résister à l'isolation diélectrique et la précision du voyage de protection avant expédition,garantie d'une restauration immédiate de la prise en main et d'une durée de vie prolongée de l'onduleur.
Commentaire sur le produit: Mitsubishi E54MA7.5C
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Marque | Mitsubishi électrique |
| Numéro de la partie | E54MA7.5C, dont le résultat final est le |
| Type de produit | Tableau de déclenchement/PCB de commande du moteur de la porte de tir |
| Application du projet | Le système de réglage de la fréquence de l'électricité doit être équipé d'un système de réglage de la fréquence de l'électricité. |
Détails du produit
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| A54MA1.5C | A54MA2.2C |
| A54MA3.7C | A54MA5.5C: Les produits de base sont les suivants: |
| A54MA7.5C, qui est le | A54MA11C: Les produits de base |
Questions fréquentes
Q1: Quelle est la Mitsubishi E54MA7.5C?
R: Un dispositif de déclenchement/déclenchement original pour le VFD Mitsubishi FR-E540-7.5K, assurant un entraînement de la porte IGBT et une protection contre les défauts.
R: Un dispositif de déclenchement/déclenchement original pour le VFD Mitsubishi FR-E540-7.5K, assurant un entraînement de la porte IGBT et une protection contre les défauts.
Q2: Quels défauts corrige l'E54MA7.5C?
R: dépassement du courant OC, déséquilibre de phase, couple instable et arrêt intermittent causés par une carte de transmission de porte défectueuse.
R: dépassement du courant OC, déséquilibre de phase, couple instable et arrêt intermittent causés par une carte de transmission de porte défectueuse.
Q3: La Mitsubishi E54MA7.5C est-elle réelle?
R: Oui. Chaque carte est testée en usine pour l'intégrité du PWM, résister à l'isolation et la précision du voyage de protection avant expédition.
R: Oui. Chaque carte est testée en usine pour l'intégrité du PWM, résister à l'isolation et la précision du voyage de protection avant expédition.
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