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ZEV Moeller Relay de protección electrónica del motor EATON original
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ZEV Moeller Relay de protección electrónica del motor EATON original
| Lugar de origen | Alemania |
| Nombre de la marca | Moeller |
| Certificación | COO & COC |
| Número de modelo | ZEV |
Detalles del producto
Mensajería al cliente A/C:
Sí, se acepta cuenta DHL/FedEx/UPS
Envío:
DHL (predeterminado) / FedEx / UPS / TNT / Aire / Mar
Peso de envío:
0,2 kilos
Condición:
Nuevo y original
Tamaño de embalaje:
90 × 45 × 95 milímetros
Términos comerciales:
EXW, DAP, MANDO, CIF
Resaltar:
Relay de protección del motor ZEV Moeller
,Relay electrónico EATON
,piezas de repuesto para relevos de protección del motor
Términos de Pago y Envío
Cantidad de orden mínima
1
Precio
$300
Detalles de empaquetado
Nuevo y original
Tiempo de entrega
3-5 días
Condiciones de pago
T/T, AliPay, PayPal
Capacidad de la fuente
99+
Descripción de producto
Imágenes del producto
Resumen del producto:Moeller / Eaton ZEV
| Parámetro | Especificación |
|---|---|
| Fabricante | Eaton (anteriormente Moeller) |
| Familia de productos | ZEV |
| Tipo de dispositivo | Relay electrónico de protección del motor |
| Rango de ajuste actual | 1.0 32 A (esfera rotativa continua) |
| Válvula de tensión de funcionamiento nominal | Hasta 690 VAC, 50/60 Hz |
Aplicación y escenarios de fallas
Uso típico:Protección de la bomba, el ventilador y el motor del compresor; sustitución de las sobrecargas bimetálicas en los paneles MCC.
Cuestiones comunes en el campo:
Nota:El modo de alimentación autónoma requiere un mínimo de 0,5 A por fase para un funcionamiento fiable de la electrónica; utilizar la opción de alimentación auxiliar para los motores por debajo de este umbral.
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| DILM9-10 ((24VDC) | La velocidad máxima de la corriente de corriente de la unidad de transmisión será de: |
| La velocidad máxima de la corriente de corriente de la unidad de alimentación de la unidad de alimentación de la unidad de alimentación será de: | La velocidad de transmisión de la corriente de corriente es la velocidad de transmisión de la corriente de corriente. |
| Se trata de un sistema de control de seguridad. | Se trata de un sistema de control de las emisiones. |
| El ZEV-1-32-PI | El ZEV-4-16-PI |
| CI-K4-PR | CI-K4-TR |
Preguntas frecuentes
P1: ¿Cuál es la diferencia entre Moeller ZEV y Eaton ZEV?
R: Ninguno Eaton adquirió Moeller en 2008; ZEV es un hardware idéntico rebautizado con la placa de Eaton; las marcas heredadas "Moeller" siguen siendo válidas e intercambiables.
R: Ninguno Eaton adquirió Moeller en 2008; ZEV es un hardware idéntico rebautizado con la placa de Eaton; las marcas heredadas "Moeller" siguen siendo válidas e intercambiables.
P2: ¿Puede el ZEV reemplazar directamente un relé de sobrecarga térmica bimetálico?
R: Sí, con el mismo ancho de marco y la misma huella de conexión que los relés bimetálicos de la serie DILM; la versión electrónica proporciona una protección más rápida y precisa con monitoreo de fases.
R: Sí, con el mismo ancho de marco y la misma huella de conexión que los relés bimetálicos de la serie DILM; la versión electrónica proporciona una protección más rápida y precisa con monitoreo de fases.
P3: ¿El ZEV requiere una fuente de alimentación separada de 24 VDC?
R: No para la protección básica contra sobrecargas/pérdidas de fase se alimenta de forma autónoma con corriente del motor; sólo se necesita alimentación auxiliar para módulos de comunicación o señalización remota con una carga inferior a 0,5 A.
R: No para la protección básica contra sobrecargas/pérdidas de fase se alimenta de forma autónoma con corriente del motor; sólo se necesita alimentación auxiliar para módulos de comunicación o señalización remota con una carga inferior a 0,5 A.
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