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CA4-10 Relé térmico de sobrecarga ABB Proporciona una protección fiable del motor
| Lugar de origen | Alemania |
| Nombre de la marca | ABB |
| Certificación | COO & COC |
| Número de modelo | Se aplican las siguientes condiciones: |
Relé térmico de sobrecarga ABB
,retransmisión de protección del motor
,Relé CA4-10 con garantía
CA4-10 ABB Relé de sobrecarga térmica Proporciona una protección fiable del motor
ABB CA4-10 es un relé de sobrecarga térmica compacto de la serie ABB CA4, diseñado específicamente para proteger pequeños motores asíncronos trifásicos (corrente nominal 0.1-10A) de las fallas de sobrecarga y pérdida de faseEste modelo está equipado con un contacto auxiliar normalmente abierto (NO) y admite la función de restablecimiento automático.Se puede ensamblar directamente con los contactores de la serie ABB A para formar una unidad integrada de arranque y protección del motorCon una alta fiabilidad, estructura modular y certificación internacional, se utiliza ampliamente en gabinetes de control industrial, sistemas de automatización de edificios y equipos OEM.
Escenarios de aplicación típicos
Automatización industrial
Se utiliza para arrancar, detener y proteger motores de media tensión, como bombas de agua, ventiladores, compresores y otros equipos.
Transmisión y distribución de energía
La protección de la carga en escenarios tales como los gabinetes de interruptores y subestaciones de media tensión.
Energía e infraestructuras
Control auxiliar de inversores fotovoltaicos, estaciones de bombeo de plantas de tratamiento de agua y sistemas de conmutación de energía de respaldo.
Integración de equipos OEM
Como componente estándar integrado en el gabinete de control OEM, mejora la confiabilidad de toda la máquina.
Parámetros básicos
| Modelo | Se aplican las siguientes condiciones: |
| Serie | Relay de sobrecarga térmica ABB CA4 |
| Corriente de funcionamiento nominal (Ie) | 0.1-10 A (AC- 3,400 V) |
| Válvula de aislamiento nominal (UI) | 690 V CA |
| Válvula de tensión de trabajo nominal (Ue) 2 | Las condiciones de las partidas 1 y 2 se aplicarán a las partidas 2 y 3. |
| Método de instalación | de una longitud de más de 30 mm, |
| Rango de temperatura de funcionamiento | -25 °C a +55 °C |
| Temperatura de almacenamiento | -40 °C a +85 °C |
| Alturas | ≤ 2000 m (sin reducción de volumen) |
| Dimensiones (ancho × altura × profundidad) | Las medidas de ensayo se aplicarán en el caso de los vehículos de las categorías M1 y M2. |
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