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| Lugar de origem: | Japão |
| Marca: | Mitsubishi |
| Certificação: | COO & COC |
| Número do modelo: | SP-PWCNS5-20LS-35 |
Mitsubishi SP-PWCNS5-20LS-35 Servo Power Brake Composit Cable 20m IP65
O Mitsubishi SP-PWCNS5-20LS-35 é um motor de fuso refrigerado a água de engenharia de precisão da série SP avançada da Mitsubishi Electric, projetado especificamente para alta velocidade,Máquinas de processamento de alto binário em fresagem CNC exigenteCom potência nominal de 20 kW (contínua) / 35 kW (30 minutos intermitentes), binário de 35 N·m e feedback do codificador integrado,Este fuso oferece uma estabilidade térmica excepcional., resposta dinâmica e fiabilidade a longo prazo, tornando-o ideal para a indústria aeroespacial, automotiva, molde e molde, e fabricação de peças de precisão.
Construído para atender aos rigorosos padrões dos sistemas CNC modernos, o SP-PWCNS5-20LS-35 apresenta um design compacto de montagem de flange, proteção IP54,e compatibilidade com os controladores CNC da série Mitsubishi M80/M800/M8000, permitindo uma integração perfeita em ambientes de produção automatizados.
Resumo do produto: Mitsubishi SP-PWCNS5-20LS-35
| Fabricante | Mitsubishi Electric Corporation |
| Série | Série SP de motores de fuso de alta performance |
| Número do modelo | SP-PWCNS5-20LS-35 |
| Tipo | Motor de fuso de corrente alternada refrigerado a água (refrigerado a líquido) |
| Potência contínua nominal | 20 kW |
| Potência intermitente (30 min) | 35 kW |
| Torque nominal | 35 N·m |
| Velocidade máxima | Até 12 000 rpm (varia consoante a configuração e a unidade) |
Detalhes do produto
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| MR-PWCNS5-30M-H | O número de veículos de transporte deve ser indicado no anexo I. |
| MR-PWCNS5-5M-L | O número de veículos de transporte deve ser indicado no anexo I. |
| MR-PWCNS5-10M-L | MR-PWCNS5-3M-L |
| MR-PWCNS5-20M-L | MR-PWCNS5-20M-H-W |
| MR-PWCNS5-30M-L | A partir de 1 de janeiro de 2016, o número de veículos aéreos de passageiros deve ser alterado em conformidade com o anexo II. |
| MR-PWCNS5-12M | O número de veículos de transporte deve ser indicado no anexo I. |
