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1SDA073725R1 ABB Moteur de charge à ressort (M) pour les disjoncteurs d'air Emax 2 E2.2...E6.2, 220 à 250 V CA/CC
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1SDA073725R1 ABB Moteur de charge à ressort (M) pour les disjoncteurs d'air Emax 2 E2.2...E6.2, 220 à 250 V CA/CC

Place of Origin Sweden
Nom de marque ABB
Certification COO & COC
Model Number 1SDA073725R1
Détails de produit
Trade Terms:
EXW, DAP, FOB, CIF
Shipping Weight:
1.2kg
Shipping:
DHL (default) / FedEx / UPS / TNT / Air / Sea
Packing Size:
80 mm × 130 mm × 90 mm
Condition:
Brand new and original
Customer Courier A/C:
Yes – DHL/FedEx/UPS account accepted
Mettre en évidence: 

ABB spring charging motor Emax 2

,

220-250V AC/DC charging motor

,

ABB circuit breaker spare part

Conditions de paiement et d'expédition
Minimum Order Quantity
1
Prix
$220
Packaging Details
Brand new and original
Delivery Time
3-5 days
Payment Terms
T/T,Alipay,Paypal
Supply Ability
99+
Description de produit

Images du produit

1SDA073725R1 ABB Moteur de charge à ressort (M) pour les disjoncteurs d'air Emax 2 E2.2...E6.2, 220 à 250 V CA/CC

Présentation du produit : ABB 1SDA073725R1

Paramètre Spécification
Fabricant ABB 
Numéro de commande 1SDA073725R1
Type de produit Moteur de chargement de ressort (M) pour mécanisme de disjoncteur à air
Application Charge les ressorts de fermeture des disjoncteurs à air basse tension ABB Emax 2 après chaque opération de fermeture, permettant la préparation à la refermeture automatique

Application et scénarios de défaut

  • Utilisations typiques : Le 1SDA073725R1 est le moteur de chargement de ressort (M) utilisé sur les disjoncteurs à air ABB Emax 2 dans les châssis E2.2, E4.2 et E6.2. Il rembobine automatiquement les ressorts de fermeture après chaque opération, de sorte que le disjoncteur est prêt pour le cycle de fermeture ou de refermeture automatique suivant. Largement utilisé dans les applications d'arrivée principale BT et de couplage de barre : tableaux de distribution, groupes électrogènes, panneaux d'entrée/sortie UPS, centres de données, tableaux de distribution marins, usines industrielles et distribution principale de bâtiments.
    Problèmes courants sur le terrain :
    • Le disjoncteur affiche "ressorts non chargés" et ne se ferme pas → vérifier que la tension de commande 220-250V AC/DC est présente aux bornes du moteur ; inspecter le fusible/disjoncteur dans le circuit de commande ; écouter le bourdonnement du moteur. S'il est silencieux, suspecter un enroulement ouvert ou un moteur grillé.
    • Le moteur tourne en continu sans s'arrêter → défaut de liaison mécanique ou de fin de course dans le mécanisme de chargement ; arrêter immédiatement le fonctionnement pour éviter la surchauffe du moteur et les dommages aux engrenages.
    • Le moteur tourne mais les ressorts ne se chargent pas / bruit anormal → engrenages usés, linguet cassé ou lubrification insuffisante dans le mécanisme de commande ; inspecter le compartiment du mécanisme.
    • Le moteur grille à plusieurs reprises → vérifier une sous-tension de fonctionnement, des cycles de fermeture-ouverture excessifs, ou une tension nominale incorrecte (par exemple, remplacer une unité de 110V par ce type de 220-250V).

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FAQ

Q1 : Qu'est-ce que l'ABB 1SDA073725R1 ?
R : C'est le moteur de chargement de ressort (M) pour les disjoncteurs à air basse tension ABB Emax 2, châssis E2.2 à E6.2, tension nominale 220-250V AC/DC. Il recharge automatiquement les ressorts de fermeture après chaque opération.
Q2 : Avec quels disjoncteurs le 1SDA073725R1 est-il compatible ?
R : Emax 2 châssis E2.2, E4.2 et E6.2. Il ne convient pas à l'E1.2 (utiliser le 1SDA073711R1) et n'est pas compatible avec les disjoncteurs MCCB Tmax XT ou les disjoncteurs moyenne tension VD4. Vérifier la tension nominale sur la plaque signalétique avant le montage.
Q3 : Symptômes d'un moteur de chargement défaillant ?
R : Indication "ressorts non chargés", le disjoncteur refuse de se fermer, aucun son lorsque l'alimentation de commande est appliquée, odeur de brûlé, ou le moteur tourne en continu sans s'arrêter. Dans ce dernier cas, isoler immédiatement l'alimentation et vérifier la liaison du mécanisme.

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